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“國(guó)之重器”哈電動(dòng)裝再傳佳音

——航空工業(yè)FL-62風(fēng)洞80MW壓縮機(jī)電機(jī)順利完成最大轉(zhuǎn)速試車(chē)

        據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)管理監(jiān)督委員會(huì)官網(wǎng)4月15日消息，航空工業(yè)氣動(dòng)院FL-62風(fēng)洞完成了主壓縮機(jī)最大轉(zhuǎn)速測(cè)試，壓縮機(jī)性能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，風(fēng)洞核心流馬赫數(shù)顯示亞跨聲速流場(chǎng)控制精度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)指標(biāo)。此次試車(chē)完成標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的FL-62風(fēng)洞壓縮機(jī)組獲得初步成功，為后續(xù)的風(fēng)洞流場(chǎng)調(diào)試工作提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

        FL-62風(fēng)洞主壓縮機(jī)電機(jī)是由哈爾濱電氣動(dòng)力裝備有限公司特殊設(shè)計(jì)制造的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套80MW大功率、高轉(zhuǎn)速變頻調(diào)速同步電動(dòng)機(jī)電機(jī)總體重量超過(guò)300噸，是FL-62風(fēng)洞的核心部件。該項(xiàng)目電機(jī)設(shè)計(jì)、制造難度極大，轉(zhuǎn)軸的加工、裝配更是要求極高。公司通過(guò)采用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及焊接工藝方案，有效降低了噪音和振動(dòng)。在生產(chǎn)制造過(guò)程中采取設(shè)立攻關(guān)點(diǎn)等措施相繼攻克了主軸加工、轉(zhuǎn)子裝配、電機(jī)總裝等多個(gè)難題，充分體現(xiàn)了我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)能力，是在全新科研領(lǐng)域的又一次突破。

        FL-62風(fēng)洞是國(guó)家科工局批復(fù)的單體投資最大的建設(shè)項(xiàng)目，是我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性設(shè)施，是支撐我國(guó)先進(jìn)飛行器研制的骨干型風(fēng)洞，也是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防科技創(chuàng)新的“國(guó)之重器”。FL-62風(fēng)洞的建成實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大尺寸風(fēng)洞從暫沖式向連續(xù)式的跨越。該風(fēng)洞的流場(chǎng)品質(zhì)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量、試驗(yàn)效率指標(biāo)均處于國(guó)際先進(jìn)行列。動(dòng)力系統(tǒng)的主壓縮機(jī)、電機(jī)、及變頻器均為填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的首臺(tái)套設(shè)備，系統(tǒng)復(fù)雜、研制難度大，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

        2020年是FL-62風(fēng)洞建設(shè)的收官之年，也是攻堅(jiān)之年。面對(duì)突如其來(lái)的疫情阻擊戰(zhàn)為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作增加難度，但是哈電動(dòng)裝在做好疫情工作的同時(shí)，科學(xué)統(tǒng)籌、高效協(xié)作，克服重重困難，有計(jì)劃、有質(zhì)量的順利完成了現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)調(diào)試工作。

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在學(xué)術(shù)界，風(fēng)洞被喻為“飛行器的搖籃”，流傳著“有什么樣的風(fēng)洞，才能有什么樣的飛機(jī)、飛船、火箭、導(dǎo)彈”的說(shuō)法。

何為風(fēng)洞

風(fēng)洞，wind tunnel，即風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，是以人工的方式產(chǎn)生并且控制氣流，用來(lái)模擬飛行器或?qū)嶓w周?chē)鷼怏w的流動(dòng)情況，并可量度氣流對(duì)實(shí)體的作用效果以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實(shí)驗(yàn)設(shè)備，它是進(jìn)行空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)最常用、最有效的工具之一。

風(fēng)洞構(gòu)造

風(fēng)洞主要由洞體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和測(cè)量控制系統(tǒng)組成，各部分的形式因風(fēng)洞類(lèi)型而不同。

洞體是一個(gè)能對(duì)模型進(jìn)行必要測(cè)量和觀察的實(shí)驗(yàn)段。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共有兩類(lèi)：一類(lèi)是由可控電機(jī)組和由它帶動(dòng)的風(fēng)扇或軸流式壓縮機(jī)組成。另一類(lèi)是用小功率的壓縮機(jī)事先將空氣增壓貯存在貯氣罐中，或用真空泵把與風(fēng)洞出口管道相連的真空罐抽真空，實(shí)驗(yàn)時(shí)快速開(kāi)啟閥門(mén)，使高壓空氣直接或通過(guò)引射器進(jìn)入洞體或由真空罐將空氣吸入洞體，因而有吹氣、引射、吸氣以及它們相互組合的各種形式。